クリーニングを保留します - いつきれいになったら十分ですか?

船倉清掃に関する紛争は頻繁に発生するものではなく、複数回の調査が必要となり、大幅な遅延とコストが発生する可能性があります。この記事では、必要な清掃の程度に関連する要素や、これを効率的に実行するために適切なシステムを導入する方法など、貨物倉の清掃の実際的な側面のいくつかについて説明します。また、要求される清浄度の基準に関する暗黙の条件と、矛盾する調査結果が存在する状況で用船契約の要件が満たされているかどうかを検討した最近のロンドンの仲裁についてもコメントしている。

ホールドクリーニングの概要

次の貨物のための貨物倉の準備は、すべてのばら積み貨物船にとって重要な運航上の考慮事項です。適切に計画および実行されていない場合、船倉清掃が不十分であると、さまざまな種類のクレームが発生する可能性があります。不足、汚染、水害などの貨物に関するクレームは船倉の清掃に直接関係する可能性があり、さらに遅延やバース費用に起因する用船契約紛争が発生する可能性があります。一例を挙げると、ハッチカバーの着座面がきれいでないと、耐候性シールが不可能となり、水が蓄積して船倉内に滴下し、貨物に損傷を与える危険性があります。

次の貨物に必要な船倉の清掃と準備の程度は、いくつかの要因によって異なります。最も重要なのは、積み込む貨物とその用途です。ばら積み貨物船の貿易では、清浄度要件を説明するために多くの用語がよく使用されますが、これらの用語には普遍的な定義はなく、調査員は設定された基準ではなく、純粋に過去の経験に基づいて主観的に船倉を検査することが非常に多いことに留意する必要があります。 「病院」、「穀物」、「普通」、「シャベル」などの「規格」はすべて一般的に使用されており、用船契約に含まれることがよくあります。しかし、これらの一般的に使用される用語のいずれかが使用されている場合でも、一部の国では要件が異なって解釈されたり、ある港では「穀物洗浄」として受け入れられるものでも、別の港では受け入れられない場合があるため、必要な洗浄基準に関して紛争が生じる可能性があります。たとえば、オーストラリア、米国、カナダでは、穀物貨物を積み込む前に非常に高い基準の船倉の清浄度が要求されていることはよく知られています。

これらの一般的に使用される用語の大まかなガイドは次のとおりです。

「病院の清掃」は最も厳格で、すべての船倉の表面 (タンク上部、すべてのはしごの横木、およびハッチの下面を含む) に 100% 無傷の塗装コーティングが施されていることを要求します。

「グレインクリーン」では、船倉に虫、臭い、前の貨物の残留物、固縛材、緩んだ錆びスケール、塗料の剥げなどが付着していないことを要求します。積み込む前に、船倉を掃き、真水で洗い流し、乾燥させてよく乾燥させる必要があります。換気されています。露出した鋼材の大気中の軽い錆は一般に許容されますが、剥離して貨物に混入する可能性があるような緩んだスケールや塗装は絶対に許容されません。

「通常の洗浄」では、船倉を掃いて前の貨物の残留物をすべて除去し、洗浄して乾燥させて、類似または互換性のある貨物を受け取る準備をする必要があります。

「ショベルクリーン」は洗浄を必要とせず、手荒いまたは機械で掃いて前の貨物を取り除くだけです。

ただし、これらの用語には広く受け入れられている定義がないことに注意してください。したがって、用船契約または航海命令で要求される洗浄基準を説明する際には、可能な限り明確な説明を使用することが重要です。

船倉の清浄度に関する重要な違いは、チャーターに基づく引き渡し時に適用される義務と、中間船倉の清掃に適用される義務です。この問題に関する議論については、以下を参照してください。 「中間船倉清掃 - オーナーの義務」' そして 「清掃を保留します - 費用は誰が負担しますか?」

船倉清掃の計画と準備

次の貨物船長に必要な船倉清掃の量を減らすために、現在の港にある荷揚げ/清掃施設を利用することができます。以前の貨物の残りを船倉からできるだけ多く取り除くことで、廃棄と清掃のコストが削減され、次の積み込み港までの時間を節約できます。船倉を効果的かつ迅速に清掃するには、化学薬品（次の貨物に適している場合）や高圧洗浄装置などの十分な清掃資材を船上で利用できるようにすることも重要です。

船倉清掃作業を計画する場合、船長はこれによるリスクも適切に評価する必要があります。たとえば、洗浄手順の一部として化学薬品を使用する場合、リスクを理解し、安全な取り扱いを実施するために、正確なデータ (MSDS) を船舶に提供する必要があります。これには、職務固有のリスク評価、工具箱の説明、個人用保護具の正しい使用などが含まれます。さらに、船舶が達成する必要がある正確な清浄度レベル（たとえば、緩んだ錆がないこと、むき出しになっていないことなど）を明確にするために、次に意図する貨物と清浄な状態の適合性について荷送人/用船者から同意を得る必要があります。鋼製、または完全に塗装され硬化されたもの。